（美国）芝加哥的一个联邦法院陪审团已经判给私家品牌轮胎发卖商Atturo tire Corp.1.1亿美元的赔偿性以及处罚性补偿金，这是通伊欧轮胎美国有限公司（Toyo tire U.S.A.）于一路用时七年的胎面斑纹设计侵权案中提出的，该案已经蜕变为不公允商业举动。 陪审团的裁决仍有待本案主审法官玛丽·M·罗兰（Mary M.Rowland）审查，两边应于将来8至10周内提交审讯后申请。法官的终极裁决可能会于12月尾或者2022年1月初做出。 于伊利诺伊州北区联邦处所法院9月尾举行了为期五天的审讯后，陪审团认定通伊欧轮胎公司以及通伊欧轮胎美国公司应答不合法竞争、中伤、不妥患上利、棍骗性商业举动以及对于Atturo营业的侵权滋扰卖力。 该案最初集中在Atturo的Trail Blade M/T轮胎是否加害了通伊欧为其开放式M/T轮胎线所主意的“贸易外不雅”权力。被界说为“产物的设计或者包装，其怪异性足以辨认打造商或者来历。” 该争议可追溯到2013年，其时通伊欧向美国国际商业委员会（ITC）提告状讼，告状22家乘用车以及轻型卡车轮胎打造商、入口商以及发卖商，声称他们经由过程向美国入口或者于美国发卖轮胎从事不公允商业举动，加害了通伊欧持有的八项美国设计专利。 Atturo不是ITC赞扬中确定的22家公司之一，但跟着这些公司中的一些最先与东瀛解决赞扬——2014年头，15家公司与通伊欧庭外息争，ITC在2014年8月对于其他8家美国轮胎入口商/分销商发布了有限的解除以及住手令——Atturo意想到，一�����APP些息争分销商被告状该和谈包孕对于其Trail Blade系列的说起，和克制上述公司发卖Atturo产物的条目。 随后，通伊欧于2014年1月对于Atturo以及Svizz One Corp.Ltd.（轮胎的记载打造商）、Vittore Wheel tire以及RTM Wheel tire提告状讼，声称Atturo的Trail Blade M/T轮胎以及Svizz One的Thunder M/T R405加害了通伊欧于其开放国度M/T轮胎出产线胎面设计方面的专利。 于对于Atturo提起的诉讼中，通伊欧辩称，其于2003年推出的开放式M/T轮胎“于总体外不雅上具备可掩护的贸易外不雅”，被称为“优良越野最年夜牵引力轮胎，联合了坚实的门路机能、分外的离地间隙以及更高的承载威力，对于在卡车喜好者来讲，胎面斑纹具备越野机能外不雅。” 于最初提交申请后的几年里，Atturo乐成地让法院于多个场所对于通伊欧举行了制裁，并解除了通伊欧专家证人的证词，由于它没有严酷遵守贸易外不雅问题。 2021年头，罗兰女士发布了两项零丁的号令，核准Atturo的简略单纯讯断，并驳回了通伊欧驳回阿图罗反诉的动议。 一旦法院裁定，通伊欧对于Atturo的索赔必需基在通伊欧于事实发明时期引入的三维贸易外不雅界说，Atturo哀求并得到一项裁决，即按照《兰厄姆法案》或者《伊利诺伊州棍骗性贸易惯例法案》，它对于贸易外不雅侵权不负担义务。 一旦这一问题获得解决，Atturo就可以继承反诉通伊欧干预干与了阿图罗的营业。 于对于通伊欧的诉讼以及审讯历程中，Atturo声称通伊欧“奥秘地向Atturo的客户以及潜于客户传播鼓吹，Atturo的Trail Blade M/T加害了通伊欧于其开放国度M/T胎面设计中的所谓“贸易外不雅权力”，只管Atturo以及Trail Blade M/T于ITC的赞扬中没有被援用。 “通伊欧对于Atturo的举动组成了针对于Atturo及其贸易乐成的Atturo Trail Blade M/T轮胎的不法侵权滋扰以及中伤举动，”Atturo于对于通伊欧诉讼的辩驳中暗示。 Atturo继承声称，通伊欧的“侵权干预干与”致使其一些重要客户住手采办Trail Blade M/T，形成了没法填补的侵害以及“商誉以及荣誉的庞大丧失”。 Atturo还声称，东瀛中伤了Atturo，介入了不公允竞争，得到了“不妥患上利”，并违背了《同一棍骗商业惯例法》。Atturo追求由法院确定金额的款项布施，包孕：通伊欧从发卖中得到的利润和因其不法举动而孕育发生的任何情势的支出；Atturo因通伊欧的不法举动而遭遇的丧失，且此类丧失将增长两倍；和处罚性补偿。 于作出裁决时，陪审团——按照Atturo Tire的法令代表Ackerman L.L.P.的说法——认定通伊欧轮胎公司以及东瀛美国公司应答不合法竞争、中伤、不妥患上利、棍骗性商业举动以及对于Atturo营业的侵权滋扰卖力。 于庭审时期，Atturo的法令团队提交了质料，声称通伊欧向Atturo的现有以及潜于客户及出产互助伙伴谎称通伊欧拥有该款轮胎的贸易外不雅权和Atturo加害了其外不雅权。 陪审团判给Atturo1000万美元的赔偿性补偿金以及1亿美元的处罚性补偿金。 于一份事前预备好的声明中，Atturo说： “Atturo Tire与通伊欧的不公道举动斗争了近八年。咱们很兴奋陪审团熟悉到通伊欧的所作所为是过错的，并究查他们的义务。咱们期待着竣事这起案件，继承制造Atturo品牌。” 通伊欧于本身的声明中说： “通伊欧轮胎对于陪审团于本次审讯中的裁决感应掉望，并敬重地暗示差别意。咱们对于本身的态度仍有决定信念，期待着收到法官的终极裁决。今朝，咱们没法对于此事作进一步评论。” 按照法庭记载，通伊欧必需于10月25日以前提交一份审讯后简报，概述其与讯断有关的任何法令问题。Atturo将于11月24日以前提交其案情择要，而通伊欧将于12月17日以前提交对于Atturo案情择要的答复。 法院随后将发布终极裁决。 图片与文字并没有瓜葛 （原创，义务编纂：Rain）/华体会